Téma: Motorszerelés

Eredeti szerző Zöld Penész

még van hátra majdnem 4 év garancia!
Különben csukott szemmel megcsinálnám!

És nincs aki bepecsételje?

Eredeti szerző N.Niki

És nincs aki bepecsételje?

Nincs! De most még olajam sincs! Tucc pecsétet?

Eredeti szerző Zöld Penész

Nincs! De most még olajam sincs! Tucc pecsétet?

Megkérdezem!

Ma délután jön a doktor bácsi, és elviszi a beteget... Aztán majd kiderül... De jövő héten sem fogok sokat motorozni, mert D-ben leszek 4 napot, fejtágításon... Viszont ennyi idő alatt csak meggyógyul a picúr...

Segítséget kérnék, remélem házilag megoldható... Ma mentem volna gurulni egy kört, de 1 - 2 km után Nyuszika rángatni kezdett (úgy, ahogy az autók rángatóznak, ha nincs benzin) , majd leállt. Beindítottam, újabb km, majd megint rángat, leáll. Nagy nehezen visszahoztam a garázshoz, saját lábán. Nézem mi van, és felkeltette a figyelmemet, hogy a benzincsőben van valami. Benzincső leszed, kiönt, az a valami nem tudom kijött-e belőle, mert hiába tapicskoltam át a területet, nem találtam meg. Utána Nyuszi már nem is indult, bár lehet, csak azért, mert a karbi megszívta magát, ilyenkor pihi kell neki. Benzin van benne, bár nem túl sok.
Lehet, hogy több olyan valami is volt, eltömődött volna? Mit nézzek meg?

Teszek képet, bekarikáztam azt a valamit.

Az biztos (szerintem) hogy a benzinellátással van a gond. Viszont nem véglegesen akad el, csak nem a megfelelő mennyiségü benzint kapja a moci. A benzinszűrőt is megnézném a helyedben, kitisztogatnám. hogyha ez sem segít akkor szétkapnám a porlasztót, és kitisztítanám azt is, különös tekintettel a düznikre.. amiket ugye a gépkönyv szerint tűvel tisztogatni tilos, viszont hasznos, és célravezető

Köszi, akkor már megvan a délutáni programom! Motort még úgyse szereltem soha, de autót már igen, ez se lehet nehezebb.

Eredeti szerző macs

Segítséget kérnék, remélem házilag megoldható
Mit nézzek meg?

Teszek képet, bekarikáztam azt a valamit.

1. gyertát kiszedni
2. karbit leszedni
3. motort átforgatni így a berugókarral hogy kijöjjön belőle a felesleges dolog
4. karbiból vizet kiönteni
5. megpucolni
6. gyújtás ellenőrzés (van-e szikra, kondi csere)
7. gyertya, gyújtókábel, pipa ellenőrzése

Nos, 8 évig volt Simsonom, és az MZ, Java ugyanaz mint a szimó, csak nagyobbacska direkt írtam porlasztót, karburátor helyett, mert azthiszem azmég nem karburátor. Szerintem a fenti tünetek amiket írtál tipikus benzinellátás problémák, nem dugulás van, csak akadályozva van a csurgás.

Kicsit off lesz: anno volt egy suzuki Rf400asom, ugyanez a probléma volt, de hasonló okból. Abba a motorba, a suzuki lelkes mérnökei egy elektromos AC pumpát szereltek (benzinpumpa) dehogy minek azt senki sem tudta, mert elég lett volna olyan gravitációs megoldás, ami a régebbi motorokban is volt. De ők AC pumpát szereltek, ami hajlamos volt elakadni. Kis kalapácsütésekkel a pumpán orvosolni lehett a problémát, de ha ez éppen az M7esen következett be, akkor nem volt valami jó móka a leállósávban megbontani az idomot. Így kivetettem az AC pumpát, átalakítattam a benzincsapot, és a hagyományos gravitációs megoldással csurgott rendesen a benzin.

Na szóval. Szervizeltem a garázsban és még mindig nem tudom, hogy miért nem jó a féklámpám. Nem koszos, a fékkarnál is kattog a kütyü és nem is nyúltam semmihez.
Vagyis az indexeket kötöttem át, de ha azokat kiiktatom is ugyanaz a jelenség.
Egyfolytában fékezek.
Megnéztem a biztosítékokat is. Mi a fax van?
Nem lehet fordítva összedugni és még csak össze sem érnek.
Kész röhej.