<?xml version="1.0" encoding="ISO-8859-2"?>

<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
	<channel>
		<title>CsamClub - Motoros Nők Közösségi Portálja - Blog - vt750</title>
		<link>http://club.csajokamotoron.hu/blog/vt750/</link>
		<description>Motoros nők közösségi portálja 2006. június óta. A női motorosok találkahelye. Ha te is motorozol, vagy még csak tervezgeted a motorozást, motoros társakat vagy motoros ruhát keresel, vagy kíváncsi vagy, mit csinálnak más motoros csajok, itt a helyed!</description>
		<language>hu</language>
		<lastBuildDate>Fri, 10 Feb 2012 10:58:27 GMT</lastBuildDate>
		<generator>vBulletin</generator>
		<ttl>10</ttl>
		<image>
			<url>http://club.csajokamotoron.hu/images/misc/rss.jpg</url>
			<title>CsamClub - Motoros Nők Közösségi Portálja - Blog - vt750</title>
			<link>http://club.csajokamotoron.hu/blog/vt750/</link>
		</image>
		<item>
			<title>Baleseti szimulációs bemutató</title>
			<link>http://club.csajokamotoron.hu/blog/vt750/637-baleseti-szimulacios-bemutato.html</link>
			<pubDate>Thu, 16 Jul 2009 19:21:46 GMT</pubDate>
			<description>Szia mindenkinek. 
Jun.5-6-7-én volt Zalaegerszegen a találkozó. A helyi rendőrség szervezte a baleseti bemutatót. Nagyon profi szinten volt...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore">Szia mindenkinek.<br />
Jun.5-6-7-én volt Zalaegerszegen a találkozó. A helyi rendőrség szervezte a baleseti bemutatót. Nagyon profi szinten volt kivitelezve. De most nem is ez a lényeg. Amiért ezt a gondolatmenetet megkezdtem, annak az az oka, hogy én voltam az egyik mentős, aki a bemutatón részt vettem. Maga a szituáció : autó, motor frontális ütközése, az autóban két gyerek, egy apuka. A motoros a kocsi alá szorulva. Megkezdtük a mentést. Párhuzamosan láttuk el a sérülteket. Természetesen a motorossal kezdtük, mert ő volt a legsúlyosabb. Egy darabig minden rendben volt, de a sérülései miatt rohamosan romlott az állapota. Újra kellett éleszteni. 30 perces kemény küzdelem után sajnos fel kellett adnunk.<br />
És akkor jööt egy bekiabálás, hogy : mentsétek meg, a motoros nem halhat meg !<br />
15 éve mentőzöm és majdnem ugyanennyi idelye motorozom is. Sajnos már sok hasonló balesetnél voltam és higgyétek el, mi mindent megteszünk, hogy az összes sérültet megmentsük. De azt is be kell látni, hogy a legkissebb esélye sajnos nekünk motorosoknak van.<br />
Az illető, aki bekiabált már kissé illuminált állapotban volt, de remélem ő is felfogta ugyanúgy mint a többi néző, aki látta a bemutatót, hogy ezt elrettentő példaként szántuk, hogy gondolkodjatok el, hogy nem érdemes hajtani. Hiába figyelünk oda és próbálunk okosan közlekedni, sokszor ez is kevés. De ha mi sem figyelünk, akkor nő a kockázat, hogy ilyen helyzetbe kerüljünk.<br />
<br />
Csak ennyit szerettem volna írni.<br />
Széles utat mindenkinek !<br />
<br />
Zozó</blockquote>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>vt750</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://club.csajokamotoron.hu/blog/vt750/637-baleseti-szimulacios-bemutato.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Vezetéstechnikai tk.</title>
			<link>http://club.csajokamotoron.hu/blog/vt750/109-vezetestechnikai-tk.html</link>
			<pubDate>Thu, 19 Jun 2008 08:49:19 GMT</pubDate>
			<description>Tegnap voltam Pesten egy vezetéstechnikai pályán /az OMSZ szervezésében/. Igaz, nem motorral, hanem mentővel gyakoroltunk. Motorral érdekes lett...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore">Tegnap voltam Pesten egy vezetéstechnikai pályán /az OMSZ szervezésében/. Igaz, nem motorral, hanem mentővel gyakoroltunk. Motorral érdekes lett volna :) Egy kis elméleti foglalkozás után az oktató megmutatta, mik lesznek a feladatok. Vészfékezés, vészfékezés akadály kerüléssel, vizenfutás, ill. egybefüggő vizfelületen való haladás- ami olyan, mintha jégen mennél-ill. olyan ütközés szimulálása, mikor a kocsi hátulját oldalról meglökik. Kivülről nézve egyszerünek tüntek :) Csak mikor odakerülsz, akkor jössz rá, hogy teljesen mást akar az agyad csinálni, mint amit kell./ pánik fékezés, kormányzás elfelejtése stb./ Hát ebből érdekes dolgok sültek ki :) Olyan szépen keringőztünk a vizen, mint ahogy az meg van írva :) Aztán mikor megérted a fizikát, kezdesz rájönni, hogy mit is kell csinálni, onnan kezdve szépen meg tudod csinálni a feladatot. Három órán keresztül gyakoroltunk, de nagyon el lehet benne fáradni.<br />
Mindenkinek tudnám ajánlani. Nagyon jó és hasznos dolog.</blockquote>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>vt750</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://club.csajokamotoron.hu/blog/vt750/109-vezetestechnikai-tk.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Honda Magna</title>
			<link>http://club.csajokamotoron.hu/blog/vt750/104-honda-magna.html</link>
			<pubDate>Mon, 16 Jun 2008 11:21:06 GMT</pubDate>
			<description>Hat év hűséges szolgálat után lecseréltem vt750-es paripámat:csa 
Az új vasat / Honda vf750c Magna / június 7-én hoztam haza. A 200 km-es úton...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore">Hat év hűséges szolgálat után lecseréltem vt750-es paripámat:csa<br />
Az új vasat / Honda vf750c Magna / június 7-én hoztam haza. A 200 km-es úton kitapasztaltam mindent, mert volt részem napsütésben, szemerkélő esőben, sőt felhőszakadásban is. A gép 5-ösre vizsgázott:jo<br />
Biztos sok szép közösen lerótt km-ben lesz részünk:)</blockquote>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>vt750</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://club.csajokamotoron.hu/blog/vt750/104-honda-magna.html</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>

