Gondolataim motorozásról, munkáról, meg ami még eszembe jut

Ma letudtam az évi egy motormosást. Talán könnyebb lett volna, ha ősszel úgy teszem el a motort, hogy le van mosva, de szeretem a kihívásokat. Két és fél óra volt összesen. Amellett, hogy az előte tövig levágott körmeim maradványa csont fekete lett, a számítógép előtt kisportolt, tél végi állapotban lévő testemet is meggyötörte ez a meló. Remegő lábakkal fejeztem be...
Csatolás 20
Nos a szennyeződések mibenlétét elnézve egyből a nehéztüzérséget vetettem be. Brigéciolt hígítottam fel vízzel, és azzal fújtam le a motor minden részét. 10-15 percnyi várakozás után erős vízsugáral mentem végig a motoron, de nem a várt eredményt értem el, úgyhogy az előbbi módszert mégegyszer megismételtem. A második dózis után még mindig dörzsölgetnem kellett itt-ott szivaccsal a koszos részeket.
Csatolás 19
Az összes koszféleség közül talán a legérdekesebb az a méhecske volt, amelyik a motor jobb oldala felől érkezve sült oda a blokkhoz, miközben a belső szervei is szétfröccsentek. Bár nagyon sajálom, hogy így járt, elképzeltem, mennyivel rosszabb lett volna, ha sisakom plexijén csattan szét.

A Brigéciol meglehetősen agresszív szer. Nem is mertem a kertben alkalmazni, féltem, hogy ahova lecsöppen, ott többé fű nem terem. Tényleg minden koszt leszed... sőt, egy kis dörzsölés hatására még a rendszámtábláról a festéket is leoldotta... pedig nem is ez volt a terv.
Csatolás 21
Kicsit megijedtem, hogy mi lesz a motor fényezésével, de akkor eszembe jutott egy másik csodaszer: Karak, az egyik márkatársam polírozószereket forgalmaz. Tőle való az a Mini Wax Top nevű cucc, ami políroz, és állítólag három hónapig vízlepergető réteget biztosít. Az eredmény hihetetlen. Szerintem a motorom újkorában sem volt ilyen fényes. Ha már így belejöttem, egy kis mézes bőrápolóval átkentem az üléseket és a táskákat. Azoknak sem árt egy kis vízhatlanság, és a bőr is szép fényes lett tőle. Majd csúszkálhatok farmernadrágban a nyeregben.
Csatolás 22
Végül olyat tettem, amit eddig még talán sohasem. Megtiszítottam és kifényesítettem a krómfelületeket. A Nevr Dull kb. 10 éve áll a szekrényben. Hogy milyen sokszor használtuk, mi sem bizonyítja jobban, mint az, hogy a fém tégely szemmel láthatóan még mindig tele van. Persze csalóka, hiszen a polírozószerrel átitatott vattából elég egy újpercnyi darab, és az egész motorról minden vakrozsda eltüntethető vele.

Az én rozsdáim már nem vakok, így nekem ennél azért többre volt szükségem, pedig a küllők közé be sem fért a kezem. És meg kellett állapítanom, hogy csak a motorom első kerekének jobb oldala tisztítható kényelmesen. Ez talán megmagyarázza, hogy miért mindig csak erről az oldalról fényképezem.
Csatolás 23
Azért a végeredmény - még ha a fanatikus, tisztaságmániások találnának is rajta kivetnivalót - nagyon látványos lett. Reggel még úgy terveztem, hogy gurulok is a szép tiszta motorommal egyet, de mire eddig eljutottam, szemerkélni kezdett az eső. Inkább gyorsan betoltam a garázsba, és letakartam egy ponyvával, hogy nehogy megint koszos legyen.