<?xml version="1.0" encoding="ISO-8859-2"?>

<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
	<channel>
		<title>CsamClub - Motoros Nők Közösségi Portálja - Blog</title>
		<link>http://club.csajokamotoron.hu/blog/</link>
		<description>Motoros nők közösségi portálja 2006. június óta. A női motorosok találkahelye. Ha te is motorozol, vagy még csak tervezgeted a motorozást, motoros társakat vagy motoros ruhát keresel, vagy kíváncsi vagy, mit csinálnak más motoros csajok, itt a helyed!</description>
		<language>hu</language>
		<lastBuildDate>Wed, 08 Feb 2012 22:07:14 GMT</lastBuildDate>
		<generator>vBulletin</generator>
		<ttl>10</ttl>
		<image>
			<url>http://club.csajokamotoron.hu/images/misc/rss.jpg</url>
			<title>CsamClub - Motoros Nők Közösségi Portálja - Blog</title>
			<link>http://club.csajokamotoron.hu/blog/</link>
		</image>
		<item>
			<title>Kamaszkorom legszebb hava</title>
			<link>http://club.csajokamotoron.hu/blog/nana/1697-kamaszkorom-legszebb-hava.html</link>
			<pubDate>Sat, 04 Feb 2012 14:47:36 GMT</pubDate>
			<description>Azt sajnálom legjobban, hogy nem nekem jutott eszembe ez a romantikus gondoltat a mesetélről. ...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore">Azt sajnálom legjobban, hogy nem nekem jutott eszembe <a href="http://index.hu/belfold/2012/02/03/ez_lehet_a_kommunizmus_utani_generaciok_mesetele/" target="_blank">ez a romantikus gondoltat a mesetélről. </a>Pedig az a tél tényleg emlékezetes volt, ahogy valószínűleg a többieknek is a korosztályomban. Most, ahogy a karamellesre édesedő sütőtök illata lengi be a lakást, miközben kinn már öt centis a szűz hó, jó visszagondolni erre. <br />
<br />
A legnagyobb élmény az volt, amikor 1987 januárjában leesett a nagy hó, ami az egész országot megbénította, és én - mivel szigorú nevelésben részesültem, tehát nem maradhattam ki a suliból egy napra sem, nem foghattam a cudar időjárásra - reggel együtt indultam el otthonról Apámmal. Mindketten Kőbányára mentünk, ő a Philaxiába, én meg a Szent László Gimnáziumba. <br />
<br />
Térdig érő hóban gyalogoltunk el a tízemeletes panelházunktól a 32-es busz Mogyoródi úti megállójáig, ahol a következő busz beérkezése után rájöttünk, hogy esélytelen felpaszírozni rá magunkat, hiszen az emberek fürtökben lógtak az ajtókban. Nem volt mit tenni, be kellett érni időre, úgyhogy nekivágtunk gyalog a Nagy Lajos Király útnak. <br />
<br />
Ahogy Winkler is írta, úgy éreztük magunkat, mint Jack London Klondike-ban. Gyalogoltunk a térdig érő hóban az egy lábfejnyi szélességűre kitaposott ösvényen a többi aranyásóval a süvítő szélben és hóviharban. (Gondolom a Delta főcím mindenkinek megvan...)<br />
<br />
<div style="text-align: center;"><a href="http://club.csajokamotoron.hu/attachment.php?attachmentid=12242&amp;d=1328366776" id="attachment12242" rel="Lightbox_1697" ><img src="http://club.csajokamotoron.hu/attachment.php?attachmentid=12242&amp;d=1328366776&amp;thumb=1" border="0" alt="Kattints a képre a nagy verzióhoz

Cím:  Nemeth Aniko - 1976.04 - Songino.jpg
Letöltés: 15
Méret:  124.0 KB
Leírása: 12242" class="thumbnail" style="float:CONFIG" /></a><a href="http://club.csajokamotoron.hu/attachment.php?attachmentid=12243&amp;d=1328366777" id="attachment12243" rel="Lightbox_1697" ><img src="http://club.csajokamotoron.hu/attachment.php?attachmentid=12243&amp;d=1328366777&amp;thumb=1" border="0" alt="Kattints a képre a nagy verzióhoz

Cím:  Nemeth Aniko - 1976.09.19 - Songino.jpg
Letöltés: 14
Méret:  189.3 KB
Leírása: 12243" class="thumbnail" style="float:CONFIG" /></a><a href="http://club.csajokamotoron.hu/attachment.php?attachmentid=12244&amp;d=1328366778" id="attachment12244" rel="Lightbox_1697" ><img src="http://club.csajokamotoron.hu/attachment.php?attachmentid=12244&amp;d=1328366778&amp;thumb=1" border="0" alt="Kattints a képre a nagy verzióhoz

Cím:  1976.03.29 - Songino.jpg
Letöltés: 14
Méret:  442.3 KB
Leírása: 12244" class="thumbnail" style="float:CONFIG" /></a><a href="http://club.csajokamotoron.hu/attachment.php?attachmentid=12245&amp;d=1328366779" id="attachment12245" rel="Lightbox_1697" ><img src="http://club.csajokamotoron.hu/attachment.php?attachmentid=12245&amp;d=1328366779&amp;thumb=1" border="0" alt="Kattints a képre a nagy verzióhoz

Cím:  1976.04 - Ulan-Bator 2.jpg
Letöltés: 13
Méret:  148.5 KB
Leírása: 12245" class="thumbnail" style="float:CONFIG" /></a><br />
</div><br />
Amúgy<a href="http://csajokamotoron.blog.hu/2012/02/03/miert_szokatlan_a_hideg_idojaras_telen" target="_blank"> a zord telekhez hozzá voltam szokva</a>, hiszen 1975-77 között családunk kiküldetésben volt Mongóliában, ahol nem ritka a mínusz negyven fok sem télen, majd nyáron plusszban csaknem ugyanaz. Apám, aki akkor még csak huszas évei elején járt, és maga is az alaszkai aranyásók történetein nem nőtt fel soha, kimondottan élvezte a lékhorgászást irhabundában és usánkában, mi gyerekek pedig a korcsolyázást a Tol folyó befagyott jegén. Szóval a minusz tíz fok és a vízszintes hóesés nekünk meg sem kottyant. <br />
<br />
Az Őrs vezér téren sikerült fognunk egy buszt, amire fel is fértünk. Valószínűleg az utasok többsége innen metróval folytatta az utat. Nekünk meg hátra volt még 3-4 megállónyi csúszkálás a csuklós busszal a havas-jeges Fehér út nyomvájúiban. <br />
<br />
A suliba érkezve alig lézengtünk páran, és csak ott tudtuk meg, hogy a tanítás elmarad. Lévén a gimnáziumba sokan jártak a Budapesthez közeli Maglódról, Gyömrőről és még ki tudja honnan, a "vidékiek" el sem indultak. Egy kamasznak meg mi okozhat a rendkívüli (rendkívül szép, kalandos és havas) időjárásnál nagyobb örömet, mint ha a tanítás egy hétig elmarad.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">***<br />
</div><br />
Te mit csináltál 1987-ben a nagy havazás alatt?<br />
<br />
És most?</blockquote>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>nana</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://club.csajokamotoron.hu/blog/nana/1697-kamaszkorom-legszebb-hava.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Guberabájk</title>
			<link>http://club.csajokamotoron.hu/blog/yama750/1696-guberabajk.html</link>
			<pubDate>Fri, 03 Feb 2012 08:34:30 GMT</pubDate>
			<description>Szóval ugyibár kezdődött a filling azzal, hogy hazavittem a Lovat. Lehetett vele mókolni rendesen, mert a 34 év dolgozott benne rendesen. De idén is...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore">Szóval ugyibár kezdődött a filling azzal, hogy hazavittem a Lovat. Lehetett vele mókolni rendesen, mert a 34 év dolgozott benne rendesen. De idén is lesz kotorászás a lelkiállapotában, mert az egyik tömítés feladta, és minél gyorsabban megyek, annál jobban okádja a lábamra az olajat. Aztán meg a fene szereti a benya mellé tankolgatni az olajat is a drágának. Elégedjen meg a benyazabbal, osztán a nasiról sürgősen le kéne szokni.... De úgy tűnik fertőző vagyok nemcsak motorozás terén, hanem roncstalicska gyűjtés ügyileg is...<br />
<br />
Tehát mire Lóóó üzembiztos, és kevésbé háklis lelkiállapotba került, Söndör beszerezte a következő bontószökevényt:<br />
Egyik havert látogatva jó messze a nagy büdös fővárostól, az elkottyintotta magát, hogy az egyik haverja tartozik neki, és annak van valami osztrák lomizott motormaradványa. Ha meg már úgyis megvan a jogsi, tőle azt ocsójé meg lehetne venni, ő meg gyorsan behajtaná a tartozás egy részét... Hát miféle vas az? Valami nagy lehet, mert nagy kerekei vannak, meg elég nagy a blokkja is... Így megnéztük a szerkezetet, ami egy orbanyomott afrika volt, leszerelve róla az első kerék, a villák szerteszana, de egyébként nem túl lelakott alkatrészhalom.  A srác azért szedte ropira a törött vasat, hogy majd akkor alkatrészenként eladja: a környéken viszont se közel- se távol egyetlen afrika se, így a kupac fél évig csöndesen várta sorsát az esőben. Söndör motoszkál a kupac tetején egy ideig, aztán már csak azt veszem észre, hogy rámolják be a cuccot a járgányba. Két nap múlva a blokk kerék nélkül vidáman ketyegett az udvar közepén egy félbevágott flakonból vidáman szürcsölve a benyát (tankja nem volt),   a fejetlen/kereketlen vasdarab hálásan brümmögött az újáélesztés következtében. Az Afrikások végtelen lelkesedéssel istápolták az alkatrészbeszerzést, de nagyon úgy tűnik, ez biza akkor is öszvér lesz. Ma már lábon áll, csak néhány dolog hiányzik hozzá: mint légszűrő, egyéb apróságok. Hogy hogy néz ki, az az afrikások körében tagságot tuti nem fog érni, mert van egy varadero tank  és a fene tudja miféle kormány :D Ohne márkahűség, a szent cél a ketyegés, nem a dizájn. Végül is gurulnia kell, nem reprezentálni.<br />
Idáig a jószág költségvetése százezer alatt van. Lóóóval külön fedél alatt pihengetnek, mert valszeg a vén muraközi még mindig antiszociális a nem márkatársakkal, ugyanis napra pontosan akkor kezdett olajat okádni, amikor a másik megjelent az udvaron. Most akkor jöhet az összeszoktatás...</blockquote>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>yama750</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://club.csajokamotoron.hu/blog/yama750/1696-guberabajk.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>A spanyolviasz</title>
			<link>http://club.csajokamotoron.hu/blog/yama750/1695-spanyolviasz.html</link>
			<pubDate>Thu, 02 Feb 2012 12:45:34 GMT</pubDate>
			<description>Jó dolog társaságokkal jóba lenni, de már megint felpiszkáltam a tyúkólban a port, pedig nem volt szándékos... 
 
Szóval nézegetem a Száguldó...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore">Jó dolog társaságokkal jóba lenni, de már megint felpiszkáltam a tyúkólban a port, pedig nem volt szándékos...<br />
<br />
Szóval nézegetem a Száguldó Angyaloknál a WIMA-s bejegyzéseket, régóta érlelődik már a dolog, gondoltam rákérdezek mi ez. Gondosan elolvastam az oldalt, később kiderült azért nem találok semmi konkrétumot, csak hangzatos buborékokat, mert még nincs kész az oldal. Magamtól viszont erre nem jöttem rá, mert egyébként a design meg a kód rendben funkcionál. Tagdíj ezeröccá/év, de ott van, hogy ez változhat. Tehát fog. Mivel külföldi, valszeg nem lesz mindig ilyen szoké ocsó.<br />
<br />
Tehát illetékes fatybok oldalon rákérdezek mi ez. Mondják a tutit. Együtt leszünk, háváj, bizonyítunk, hogy a motorosnők jóemberek, buli fanta, napfény, egységben az erő, szánsájn, tutijó gyere, rally is lesz, belsős. Simán félreértem, háziversenynek, mondják nem az, egyheti együttbuli 250-ed nőmagunkkal. Mondják, ilyen nagy dolog még itthon nem volt, internésönal mocicsajhappening,mindenki együtt, majd mi most megmutatjuk, királyokvagyunk! Illetve királynők.  Még mindig suta vagyok, próbálom felidézni, igen tényleg jó az ilyen, mert valaki itthon mintha már csinálgatná pár éve, igaz tagdíj nélkül, külföldi segítség nélkül (nem beleült a tálcán kínált sablonba, kitaposta nekünk a frankót.), háta mögött  10-15 ország nélkül. Hajamleigazít, én kötekszem, és nélkülem is menni fog! Hát az már tényleg tuti! :D<br />
<br />
Ezerbocs hogy élek. Akkor idézzük fel a mostani női motoros társadalom sztoriját, legalábbis azt amiről én tudok:<br />
<br />
Anno Zsanival egyszer szóba került (kb 10 éve), hogy milyen jó lenne összeröffenteni a motoros csajokat egy túra erejéig. Összeröffentette, Keszthelyen volt az első buli, ahol csak az elmenő csapatot sikerült is látnom. Aztán tovább fejlődött a dolog, az akkori Geronimoba járt össze a csajbanda. Addig-addig falkultunk, mire jött az isteni szikra, legyen neve a bandának: "Krapeknők". Nemsoká alapszabály, majd kiderült kicsi a köbcentim (akkoriban 125 volt), és eszencializálódott a banda, most már csak csopperes csajok vannak ott. No, a maradék lemorzsolódóból Nana megcsinálta a Csajokamotoron.hu-t, köbcenti és típusfüggetlen közösségi oldalként. Zsani speedmotoros lányoknak csinált oldalt, Motoros Szivek címen.  Aztán abból kivált a Száguldó Angyalok. És ki tudja még közben hány kis baráti csajbanda nyomul erre-arra weblap nélkül, alapszabály nélkül, szimplán barátságra alapozva. Nekem a csam jött be idáig a legjobban, mert nem kell szabályoznom, hogy hogyan barátkozom. Tagdíj nélkül is megy. Csinálják egy csomóan, csomó féle képpen, mindenki megtalálja a saját szája íze szerint legfincsibbet. Így van ez rendjén, minden társaság energiát fektet abba, hogy összetartsa a maga módján a bandáját. Aztán valakinek eszébe jutott a határon túl, hogy ezt az egészet világszerte valahogy összelapátolja. Ez is jó, hozzánk is eljutott.<br />
<br />
Zötyög tovább az idő kereke, és megjelenik a Wima itthon is. Tagdíjjal, internésönal csináljuk tovább ugyanazt.  Megérkezett a külföldi spanyolviasz. Itthon van nekünk ingyé is hasonló, de nekünk a fizetős kell. Az jobb, mert az behozták, nem mi csináljuk, de már vannak mögötte, sokan, ráadásul készen beleülhetünk a jóba. Biztosan nagyon jó, hogy odakint is talál az ember kétkerekű hasonszőrűeket az ember lánya, de ha már egy nagy  nemzetközi szervezetet képvisel az ember, akkor első lépésként a kész weblappal állok ki a plénum elé,  vagy ha mégsem, akkor nem  süvöltöm le az első érdeklődő haját annak aki óvatosan rákérdez, hogy most akkor mégis mi újat importáltatok és mi ez az egész azon kívül amit már ismerünk...?</blockquote>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>yama750</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://club.csajokamotoron.hu/blog/yama750/1695-spanyolviasz.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Kemény gumis történet</title>
			<link>http://club.csajokamotoron.hu/blog/nana/1694-kemeny-gumis-toertenet.html</link>
			<pubDate>Wed, 01 Feb 2012 09:00:07 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Hétfőn az uram találkozott a Sikló régi tulajával, és elmesélte neki, hogy mennyit motoroztunk tavaly. Ő meg csak hüledezett, hogy "Ti ennyit...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore">Hétfőn az uram találkozott a Sikló régi tulajával, és elmesélte neki, hogy mennyit motoroztunk tavaly. Ő meg csak hüledezett, hogy "Ti ennyit szoktatok menni????" Hát ja. Mi másért venne az ember motort? Pláne túramotort. Még arról is volt szó, hogy közben neki meglett az új, 2011-es Street Glide, de már megint van annál is újabb... <br />
<br />
Szóval ezért, meg azért is, mert lassan itt a tavasz - de közben még tél sem volt - egyre többet jár a motorozáson az eszem. Kedvenc műsorunk, a World Greatest Motorcycle Rides a Travel Channelen némiképp enyhíti a motorozás hiányát, de közben van idő nosztalgiázni. <div style="text-align: center;"><a href="http://club.csajokamotoron.hu/attachment.php?attachmentid=12232&amp;d=1328086882" id="attachment12232" rel="Lightbox_1694" ><img src="http://club.csajokamotoron.hu/attachment.php?attachmentid=12232&amp;d=1328086882&amp;thumb=1" border="0" alt="Kattints a képre a nagy verzióhoz

Cím:  DSCN1744.jpg
Letöltés: 15
Méret:  997.8 KB
Leírása: 12232" class="thumbnail" style="float:CONFIG" /></a><a href="http://club.csajokamotoron.hu/attachment.php?attachmentid=12233&amp;d=1328086908" id="attachment12233" rel="Lightbox_1694" ><img src="http://club.csajokamotoron.hu/attachment.php?attachmentid=12233&amp;d=1328086908&amp;thumb=1" border="0" alt="Kattints a képre a nagy verzióhoz

Cím:  DSCN1745.jpg
Letöltés: 9
Méret:  963.9 KB
Leírása: 12233" class="thumbnail" style="float:CONFIG" /></a><a href="http://club.csajokamotoron.hu/attachment.php?attachmentid=12234&amp;d=1328086926" id="attachment12234" rel="Lightbox_1694" ><img src="http://club.csajokamotoron.hu/attachment.php?attachmentid=12234&amp;d=1328086926&amp;thumb=1" border="0" alt="Kattints a képre a nagy verzióhoz

Cím:  DSCN1746.jpg
Letöltés: 9
Méret:  1.05 MB
Leírása: 12234" class="thumbnail" style="float:CONFIG" /></a></div>A tavalyi képeket nézegetve pl. eszembe jutott, hogy a 4 (vagy 5?) éves motort eredeti, gyári gumikkal vettük meg. Amúgy is azt mondják, hogy a Harley gyári gumija elég kemény, az évek alatt meg csak romlik a helyzet, szóval mindenki azt javasolta, hogy cseréljük ki. <br />
<br />
Egy szép áprilisi hajnalon az uram kiszerelte a kerekeket, hogy elviszi a gumishoz kicseréltetni. Aztán fél óra múlva jött, és visszaszerelte őket, mert a szükséges méretben nem lehetett gumit kapni. A nagykerekben sem volt, mert nem hoztak be az országba... Akkor mikor hoznak be motorgumit, ha nem a szezon elejnén? - tanakodtunk magunban - majd visszaszereltük a régieket. <br />
<br />
Végül valamikor júniusban suikerült szerezni olyan gumit, ami kell, de ez már egy másik történet.</blockquote>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>nana</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://club.csajokamotoron.hu/blog/nana/1694-kemeny-gumis-toertenet.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>segíts !!!!!!!!!!</title>
			<link>http://club.csajokamotoron.hu/blog/marcsi69/1693-segits.html</link>
			<pubDate>Mon, 23 Jan 2012 09:50:40 GMT</pubDate>
			<description>Tisztelettel üdvözöljük! 
 
Az Év Legjobb Honlapja versenyen  jelenleg a benevezett honlapok megtekintése zajlik, hogy valóban csak  létező és...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore">Tisztelettel üdvözöljük!<br />
<br />
Az Év Legjobb Honlapja versenyen  jelenleg a benevezett honlapok megtekintése zajlik, hogy valóban csak  létező és működőképes weboldalak vehessenek rész a versenyünkben. Ennek  biztosítása érdekében "Versenyben az Év Legjobb Honlapja címért"  feliratú logó alakítottunk ki. Kérjük, hogy a versenyben való részvételt  jelző logót honlapjának főoldalán, tetszőleges helyen elhelyezni  szíveskedjék, mert versenyünkben csak azok a honlapok vehetnek részt,  amelyeken egyrészt kinn van a visszaigazolást jelző logónk, másrészt  pedig működőképesek (főoldalukról legalább egy aloldaluk elérhető). A  logo kizárólag egyetlen linket tartalmaz, amely a versenyünk honlapjára  nyílik, hogy a közönségszavazásban részt venni kívánók egyszerű módon  szavazhassanak a honlapjára.<br />
<br />
Mivel a benevezett honlapok  grafikailag a legkülönfélébb stilusúak, logónkat 9 féle színárnyalatban  adjuk meg, hogy harmónikusan illeszkedhessenek bármelyik honlap  grafikájához. Az Ön ízlésétől függ hogy a mellékelt 9 logó melyikét  helyezi el főoldalának tetszőleges pontján. Szeretnénk felhívni a  figyelmét, hogy amennyiben a benevezett honlapok megtekintése során nem  működő honlappal vagy logó nélküli honlappal találkozunk azt úgy kell  tekintenünk, hogy nem vesz részt az ÉV LEGJOBB HONLAPJA versenyben.<br />
<br />
Tisztelettel üdvözli és eredményes versenyt kíván:<br />
<br />
az ÉV HONLAPJA csapata<br />
<br />
<a href="http://www.azevhonlapja.net/" target="_blank">www.azevhonlapja.net</a><br />
<br />
Utóirat:  Vannak olyan levelezőprogramok, melyek nem jelenítenek meg logókat,  képeket és grafikákat, ha nem lát képet-logót levelünk alján, akkor  engedélyezze a képek megjelenítése opciót!</blockquote>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>marcsi69</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://club.csajokamotoron.hu/blog/marcsi69/1693-segits.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Aki lemarad kimarad? Ugye nem?</title>
			<link>http://club.csajokamotoron.hu/blog/nana/1691-aki-lemarad-kimarad-ugye-nem.html</link>
			<pubDate>Sat, 21 Jan 2012 11:58:31 GMT</pubDate>
			<description>Leginkább ahhoz tudnám hasonlítani az érzést, amikor a huszas éveim elején valami családi program miatt nem tudtam elmenni egy buliba. Napokig...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore">Leginkább ahhoz tudnám hasonlítani az érzést, amikor a huszas éveim elején valami családi program miatt nem tudtam elmenni egy buliba. Napokig rágódtam azon, hogy a többiek milyen jól érezhetik magukat, és hogy biztos pont most ott lesz az a helyes pasi is, de mivel én nem vagyok ott, majd valami másik luvnya jól lenyúlja. Pont most nem tudok ott lenni, és majd emiatt fogok magányosan megöregedni, soha nem találok majd egy másikat, aki feleségül venne... Persze aztán hosszú évek kemény munkájával mégis találtam egy másikat... de ezt akkor nem tudhattam, mások meg hiába mondtak mást, nem hittem nekik.  <br />
<br />
 A mostani szériám kb. október vége óta tart. Csak remélni tudom, hogy ez nem valami büntetés a tavalyi remek nyár miatt, amikor nemcsak új motorom lett, hanem rengeteget tudtam motorozni is, és még szeptemberben is, <a href="http://csajokamotoron.hu/motoros-tura/nem-tudom-spanyol-vagyok-vagy-magyar" target="_blank">meg Spanyolországban... </a><br />
<br />
Aztán hazajöttem és minden elromlott. Azóta valahogy mindenről lemaradok. Na jó, októberben még nem maradtam le a naptárfotózásról és a bortúráról, de a borkóstolásról már igen. És azután csak jöttek sorban az elszalasztott jó programok. Kezdve egy általános iskolás osztálytársam szülinapjával, majd a saját szülinapommal, amiről csak azért nem maradtam le, mert meg sem tartottam. Aztán a Devils börze, egy másik haver bulija, és Ildó kocertje és szülinapja volt az, amiről szintén lemaradtam. <br />
<br />
A karácsonyról csak azért nem maradtam le, mert "<a href="http://www.youtube.com/watch?v=g7Q_bq07GVs" target="_blank">a Karácsony Körülvesz</a>" (idézet az Igazából Szerelem c. filmből), és a szilveszter is minden évben meg van tartva, ha ott vagyok, ha nem. <br />
<br />
Januárra már nagyon meguntam ezt az egészet, és úgy döntöttem, elég volt, mostantól nem lesz több ilyen. Valamit mostantól másképp csinálok, mert nem lehet, hogy a körülmények eluralkodjanak rajtam. Ahogy vége lett az ünnepeknek, beiratkoztam balettra. (Igen, pont arra, pedig éjjel olvastam <a href="http://tekasztorik.blog.hu/2011/03/31/hogy_juliara_talala_igy_koszone_neki" target="_blank">Viki Tékasztorik blogjában</a>, hogy az milyen ciki... hát ő latinra jár harmincötévesen, én meg pont a balett előkészítőre gondoltam. Negyven évesen és nemmondommeg hány kilósan balettozni - azt remélem - még mindig "kisebb lúzerség, mint tengermentes országban tengeralattjáróra jogsit szerezni" hatvan évesen. Amúgy meg a lényeg az, hogy merjünknéha olyasmit csinálni, ami kívülvan a komfortzónánkon.)<br />
<br />
Aztán elmentem kozmetikushoz, meg csontkovácshoz, hogy kicsit összekaparjam magam, és akkor jött a telefon, hogy kétnapos motoros vezetéstechnikai képzés holnap, holnapután. Na ettől már mindjárt jobb kedvre derül az ember lánya két ködös, sötét hónap után. Király! Megvan, elkaptam a fonalat. Másnap felkeltettem magam hajnalban, mire felkelt, már ki is sütött a nap és a hatalmas batyummal, a hosszasan válogatott, meleg, téli motororos holmimmal elindultam. <br />
<br />
Meg ahogy azt én elképzeltem, hogy majd január közepén <a href="http://csajokamotoron.hu/motorozas/honda-safety-hungary-1-vezetestechnikai-trening" target="_blank">két napot motorozgatok ragyogó napsütésben, tíz fokban egy zárt pályán, kölcsön motorral, képzett oktató segítségével</a>, hogy még jobban kikupáljam magam. <br />
<br />
Alig néhány kilométerre távolodtam el otthoról, jött a hasmars, és hazaűzütt, és aznap már nem is mertem elindulni mégegyszer. Meg másnap sem. De addigra már a torkom is kapart, meg az orromat is fújtam, de sebaj, mert ez csak egy kis nátha, holnapra jól leszek, jövőhéten meg kezdődik a balett tanfolyam. <br />
<br />
Mellesleg nemcsak a tréningről, hanem egyúttal a Bamakó sajtótájékoztatójáról, majd a rajtról is lemaradtam. "Jövő hétre" pedig még be is lázasodtam, úgyhogy önként és dalolva mondtam le a fogorvost, majd a saját izzadtságomban vergődve fetrengtem át az első balettórát itthon, és minden erőfeszítésem ellenére sem sikerült elajándékoznom a karácsonyra kapott színházjegyet az utolsó pillanatban. Mindegy, csak három éve vártam erre az előadásra. <br />
<br />
Aztán mivel még mindig nem lettem jobban lemaradtam a második edzésről is, és a péntek esti koncert(ek)ről, ma pedig ha jól sejtem, számomra <a href="http://www.facebook.com/events/245534188853287/" target="_blank">a Retro party</a> is elmarad. Most már csak fulldokolva ugatok, mint egy kivert, rühes kutya, és az érzés is kb. ugyanaz. <br />
<div style="text-align: center;"><img src="http://www.betweentwoworlds.info/images/meditation09.jpg" border="0" alt="" /><br />
</div><br />
Már csak abban bizakodok, hogy ez nem tart majd örökké, és azon töröm a fejem, hogy hogyan tudnám átugrani ezt a szakaszt. Esetleg beköltözhetnék egy időre valami indiai ashramba, vagy elmehetnék lámának egy buddhista kolostorba... bár amilyen az én formám mostanában, tuti, hogy érdeklődés hiányában a három évig tartó néma meditálás étlen-szomjan a 16 fokos barlangban programpont is épp elmaradna... <div style="text-align: center;"><br />
***</div><br />
Miközben próbálom átvészelni ezt az időszakot és a lehető legtöbbet kihozni az elmaradt élményekből, igyekszem önmagamon kívül elhelyezni az okokat, pedig tudom, hogy ha épp valaki más lenne az alany, kianalizálnám a problémáját, és megmagyaráznám neki, hogy ezt mindet ő okozta saját magának. De én nem.</blockquote>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>nana</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://club.csajokamotoron.hu/blog/nana/1691-aki-lemarad-kimarad-ugye-nem.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Brazília és Törökország legveszélyesebb kártevői</title>
			<link>http://club.csajokamotoron.hu/blog/videk/1690-brazilia-es-toeroekorszag-legveszelyesebb-kartevoi.html</link>
			<pubDate>Fri, 20 Jan 2012 06:03:54 GMT</pubDate>
			<description>Üdv mindenkinek! Csak nagyon ritkán tudok jelentkezni. Remélem, akinek nem kell tudnia, hogy néha még fönn vagyok, az nem fogja megtudni. Mivel még...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore">Üdv mindenkinek! Csak nagyon ritkán tudok jelentkezni. Remélem, akinek nem kell tudnia, hogy néha még fönn vagyok, az nem fogja megtudni. Mivel még mindig nem vagyok túl jól, sőt rosszabbul, nem a szokásos tájszólásban írok. Pedig szívesen tenném.<br />
Brazília és Törökország legveszélyesebb kártevői a fos tévésorozatok. Ezek az ottani nagyon széles analfabéta néprétegeknek készültek, és szabályos függést alakítanak ki. Eredetileg talán az lehetett a cél, hogy az emberek ne a saját problémáikkal foglalkozzanak, legyen egy szelep, ami leereszti a taposómalom fejlesztette nagynyomású fáradtgőzt. Amit ezekben a sorozatokban sose láttam még: szegény embereket, vagy olyan szegény embereket, akik nem a dúsgazdagok cselédei, sosem láttam még, hogy valaki dolgozna, akár pénzkereset, akár házimunka céllal, sosem láttam, hogy megmutatnák bennük, mi a pénz és a gazdagság ára, és sosem láttam bennük becsületes, jóindulatú, és pláne okos nőt. Aki okos, az mások letiprására, átvágására, szélhámosságra használja az eszét. Az összes nőnek hibátlan alakja van, mindegyik vastagon kiföstve, az összes férfi kigyúrt, és főleg, mindenki fiatal.<br />
Hogy miért kártékonyak ezek a fosok? Mert a tanulás helyett ezek a hulladékok töltik be a lányok agyát, és úgy nullára szívják, hogy semmi nem marad a hasznos ismereteknek, amiből később pénzt tudnának keresni. Elhitetik velük, hogy az összes férfinak csak úgy a semmiből van rohadt sok pénze, és a férfi másra se való, minthogy a piperkőc pénzszórást finanszírozza, meg hogy ott üljön a szoknyája mellett, és szórakoztassa. Meg hogy az összes férfi csak arra jó, hogy hülyére vegyék, és ezt persze szó nélkül hagyni fogja. Mellette meg minden útjába kerülő nőt megk.r. Elhitetik velük, hogy a pénzért nem kell dolgozni, otthon semmit nem kell csinálni, meg megtanítják őket egy nagy rakás aljas patkány húzásra. És azt hiszik, hogy pusztán ebből meg lehet élni, és másból nem is lehet. Hogy mindenkinek az aljasság az egyetlen esélye az életben maradásra.<br />
Hogy miért írtam ezt le? Mert egyesek azt hiszik, hogy az élet egy brazil fos sorozat, és az iskolában semmit nem tanultak, és a valóságba hozzák ezeknek a fosoknak a világát, az aljas kis trükkjeiket.<br />
És továbbra is nézik, hogy abból tanuljanak!:karomkodik2:<br />
TERPENTINBE AZ ÖSSZESSEL!!!!!:karomkodik2::karomkodik2::karomkodi  k2::morog:</blockquote>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>vidék</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://club.csajokamotoron.hu/blog/videk/1690-brazilia-es-toeroekorszag-legveszelyesebb-kartevoi.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>A hagymás girosz és az akksi</title>
			<link>http://club.csajokamotoron.hu/blog/yama750/1689-hagymas-girosz-es-az-akksi.html</link>
			<pubDate>Tue, 10 Jan 2012 20:26:22 GMT</pubDate>
			<description>A pénteki napsütésben tekeregtünk egyet a Lóóóval, hálátlan egy dög az akksija, mit ne mondjak. 2 telet kibirt fagyban-jégben, a harmadikban meg...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore">A pénteki napsütésben tekeregtünk egyet a Lóóóval, hálátlan egy dög az akksija, mit ne mondjak. 2 telet kibirt fagyban-jégben, a harmadikban meg fincsi fedett garázsban ácsorgás után dobja fel a pacskert... Söndör mondta, hogy le van merülve az akksi, aztán kiderítettük, hogy porszára és savazni is kell, aztán a franc fogja kivárni az elektronok vándorlását, mennnnyünkmááááá :) Beröffent, jólesz, majd tölti útközben. Hát nem. A Margit-hídnál a rakpartra lejtmenetben lájtos volt belökni a muraközisegget, de a giroszosnál már azért megizzadtam (kicsi volt a lejtő). <br />
<br />
Szóval, békés magányomban rendelem a két giroszt az arabusnál, az lelkesen vigyorog (végre egy vevő), nekiáll, csinálja. Berobban ifjútakony világfi a mikrobüfébe, vászonkabát kigombolva, alatta félig kigombolt ing (anyunemértrárendesenfelöltöztetni?), látványos bájvigyor felém (holvanazovónéni,maholnapanyádlehetnékhülye), majd nyomja is arabusnak egy girosz neki lesz, de mindjárt telefonál, hogy kell-e még. Arabus bólogat, gyártja tovább az enyémet, világfi csacsog, okosfonból kihallatszik nőnemű nyifogás, jajhagymátnemindjártottvagyok, telóleteszcupcuppdrágám, közben még egy bájvigyor nekem (hogydöglenélmegteköcsögvigyorogjálatyúkodrabazmeg  ). Arabus közben nem lacafacáz, nyomja a giroszt, husi, zöld, csípős, hagyma  - világfi feljajdul: JAJHAGYMÁTNEEE! Ránézek, rezignáltan: az az enyém lesz. Jaaa, jó, bocsi, nem tudtam. (Anyádravárokittnemgiroszra,takonybébi.) Arabus vigyorog, ő már ismer. Nekiáll a második giroszomnak (mert ugye kettőt rendeltem a két fólia és a két csomagolást nem hobbiból rakta ki), világfi megint feljajduk: JAJJHAGYMÁTMÉGMINDIGNEM! No, ekkor már viszketett a beszólhatnékom, és bájoson mosolyogva kieresztettem magamból, búgó hangon: tudod mi már merünk egymással hagymás szájjal is smárolni...  És ekkor lépett be nőneműnyifogócska, láthatóan a végszóra, arcára kiülve zöldféltékeny  döbbenet. Este nem lesz szex.<br />
<br />
Majd mint ki jól végezte dolgát, fogtam a giroszos zacsit, begyűrtem a dobozba, és nekifutottam a muraközivel.... :D Neeeem, nem rossz, ez így indul! :D</blockquote>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>yama750</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://club.csajokamotoron.hu/blog/yama750/1689-hagymas-girosz-es-az-akksi.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Hogyan üljek még lejjebb?</title>
			<link>http://club.csajokamotoron.hu/blog/nana/1688-hogyan-ueljek-meg-lejjebb.html</link>
			<pubDate>Tue, 10 Jan 2012 19:10:31 GMT</pubDate>
			<description>A szezon végére már egészen olyan lett a Sikló, amilyen nekem pont jó. Na nem mintha túl sok baja lett volna előtte... mondhatni semmi. Nem véletlen,...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore">A szezon végére már egészen olyan lett a Sikló, amilyen nekem pont jó. Na nem mintha túl sok baja lett volna előtte... mondhatni semmi. Nem véletlen, hiszen ezt is (ahogy általában a kocsijaimat meg a a nagyobb dolgokat is) újholdnál vásároltam. <br />
<br />
Azért szezon közben még változtattam rajta ezt-azt. <br />
<br />
Bár gyárilag is elég alacsony építésű a Street Glide, az első nagyobb változtatás az ültetés volt. A gyári értéke felfújt hátsó telóval 69,34 cm, leeresztve 66,8 cm, szóval bőven jól leér a lábam róla a magam szerény 180 centijével. Összehasonlításképpen <a href="http://club.csajokamotoron.hu/blog/nana/sakal-vokal/" target="_blank">a Moto Guzzi Californiának</a> 77 centi körül van, és 10 éven keresztül azon pörögtem, hogy lehetne valahogy leültetni az egészet. A futóművet persze nem akartam tönkre tenni, így maradt mindvégig eredeti állapotában.<br />
<br />
A választásom többek között azért is esett erre a Harley modellre, mert én így szeretek ülni a motoron. Lent, előrenyújtott térdekkel. A Suzuki Swiftben is majdnem ugyanígy ülök különben.<br />
<a href="http://club.csajokamotoron.hu/attachment.php?attachmentid=12088&amp;d=1326222595" id="attachment12088" rel="Lightbox_1688" ><img src="http://club.csajokamotoron.hu/attachment.php?attachmentid=12088&amp;d=1326221991&amp;thumb=1" border="0" alt="Kattints a képre a nagy verzióhoz

Cím:  harely_davidson_street_glide_lowering_kit.jpg
Letöltés: 12
Méret:  163.6 KB
Leírása: 12088" class="thumbnail" style="float:CONFIG" /></a><a href="http://club.csajokamotoron.hu/attachment.php?attachmentid=12089&amp;d=1326222595" id="attachment12089" rel="Lightbox_1688" ><img src="http://club.csajokamotoron.hu/attachment.php?attachmentid=12089&amp;d=1326221991&amp;thumb=1" border="0" alt="Kattints a képre a nagy verzióhoz

Cím:  harely_davidson_eelectra_glide_vs_street_glide_4.jpg
Letöltés: 10
Méret:  192.4 KB
Leírása: 12089" class="thumbnail" style="float:CONFIG" /></a><a href="http://club.csajokamotoron.hu/attachment.php?attachmentid=12090&amp;d=1326222595" id="attachment12090" rel="Lightbox_1688" ><img src="http://club.csajokamotoron.hu/attachment.php?attachmentid=12090&amp;d=1326221991&amp;thumb=1" border="0" alt="Kattints a képre a nagy verzióhoz

Cím:  harely_davidson_eelectra_glide_vs_street_glide_3.jpg
Letöltés: 10
Méret:  240.7 KB
Leírása: 12090" class="thumbnail" style="float:CONFIG" /></a><a href="http://club.csajokamotoron.hu/attachment.php?attachmentid=12091&amp;d=1326222595" id="attachment12091" rel="Lightbox_1688" ><img src="http://club.csajokamotoron.hu/attachment.php?attachmentid=12091&amp;d=1326221990&amp;thumb=1" border="0" alt="Kattints a képre a nagy verzióhoz

Cím:  harely_davidson_eelectra_glide_vs_street_glide_2.jpg
Letöltés: 11
Méret:  264.9 KB
Leírása: 12091" class="thumbnail" style="float:CONFIG" /></a><a href="http://club.csajokamotoron.hu/attachment.php?attachmentid=12092&amp;d=1326222595" id="attachment12092" rel="Lightbox_1688" ><img src="http://club.csajokamotoron.hu/attachment.php?attachmentid=12092&amp;d=1326221989&amp;thumb=1" border="0" alt="Kattints a képre a nagy verzióhoz

Cím:  harely_davidson_eelectra_glide_vs_street_glide.jpg
Letöltés: 9
Méret:  93.7 KB
Leírása: 12092" class="thumbnail" style="float:CONFIG" /></a><br />
Nem is gondoltam rá, hogy le kell ültetnem egész addig, míg Mufi nem vett egy Harley-Davidson Electra Glide-ot kicsivel utánam. Álltam a piros lámpánál mellette, és valahogy sokkal lejjebb ült ő a fulldresser túramotoron, mint én az enyémen. Na neee!!! Valamit tenni kell ez ellen. Először kézenfekvőnek látszott, hogy az ő vékonyított ülését rakjam fel, mert neki az úgysem kellett, de a végső megoldás mégsem ez lett. <br />
<br />
Véletlenül akkoriban jártunk más ügyben a <a href="http://club.csajokamotoron.hu/www.radical-garage.com" target="_blank">Radical Garage</a>-ban, és rákérdeztem, hogy lehet tartósan leültetni egy ilyen gépet. A telóleengedés ugyanis nem vált be. A motor össze-vissza libegett a rossz utakon meg a kanyarokban, szóval valami más megoldás kellett. <br />
<br />
Sanyika javasolta, hogy vegyek ültető kitet, ami két kis vas háromszög, ami a hátsó lengővilla és a teleszkóp közötti távolságot változtatja meg körülbelül 2,5 centivel. Kis rábeszélés után meg is rendeltem, úgy rémlik, nem volt túl drága, talán 20-25 ezer. Másnapra megérkezett, a férjem pedig házilag beszerelte. <br />
<br />
Azt kell mondjam, hogy bevált, eltekintve attól az apróságtól, hogy a vezetéstechnikai tréningeken azóta leér a motor váza, de ez a közúton eddig soha nem zavart a vezetésben.</blockquote>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>nana</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://club.csajokamotoron.hu/blog/nana/1688-hogyan-ueljek-meg-lejjebb.html</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Minden jó, ha a vége jó</title>
			<link>http://club.csajokamotoron.hu/blog/tagama/1685-minden-jo-ha-vege-jo.html</link>
			<pubDate>Thu, 29 Dec 2011 14:00:27 GMT</pubDate>
			<description>Hosszú a história, de megpróbálom lényegretörően leírni: 
 
Mivel már sokadjára ázott át a zuhanyzónk (anno a burkoló elbakta a szigetelést, így a...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore">Hosszú a história, de megpróbálom lényegretörően leírni:<br />
<br />
Mivel már sokadjára ázott át a zuhanyzónk (anno a burkoló elbakta a szigetelést, így a csempe fugáin keresztül folyton szivárgott a víz a zuhanytálca alá), a tavasszal arra az elhatározásra jutottunk, hogy szét kell szedni az egész zuhanyzót, és veszünk egy teljesen zárt zuhanykabint. A választásunk a Sanotechnik TR150-es kabinjára esett. <div style="text-align: center;"><a href="http://club.csajokamotoron.hu/attachment.php?attachmentid=11986&amp;d=1325167000" id="attachment11986" rel="Lightbox_1685" ><img src="http://club.csajokamotoron.hu/attachment.php?attachmentid=11986&amp;d=1325160957&amp;thumb=1" border="0" alt="Kattints a képre a nagy verzióhoz

Cím:  1791954.jpg
Letöltés: 13
Méret:  22.6 KB
Leírása: 11986" class="thumbnail" style="float:CONFIG" /></a></div><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: left;">A kabin 7 nyelven beszél, ötön fordít, derék- és talpmasszázs, többszínű tetővilágítás, az alsó része kádként is funkcionál, rádió, stb, romantika a köbön. Ezekre a funkciókra igazából semmi szükségünk nem lett volna, de egyáltalán nincs más, egyszerűbb, ekkora méretű kabin, semmilyen gyártótól, ez pedig pont faltól-falig befért volna a helyiségbe, így nem kellett volna se csempét verni, se újraburkolni. Az ára 250 és 200 ezer között mozgott, amitől szintén dobtunk egy hátast, de így még mindig olcsóbban kijöttünk volna, mintha újracsempézzük az egész helyiséget.<br />
<br />
Egész nyáron folyamatosan ellenőriztem az árak alakulását, több forgalmazó is szóba jöhetett. A zuhanyzót közben a párom szétrobbantotta, hadd száradjon addig is a fal és a padló.<br />
Végül szeptemberben egész véletlenül észrevettem, hogy az OBI-ban akcióban 180.000,- a kabin, így rögtön felhívtam a soproni áruházat, hogy van-e náluk is, vagy rendelni kell? Ebből a méretből volt 1db origin csomagolásban, 1db 170-es pedig összerakva, kiállítva, úgyhogy még meg is tudtuk nézni, belemászni :)<br />
Ebben az áruházban lehetőség van euróban is fizetni, és annyira jó árfolyamon váltottak (+20,- Ft a banki árfolyamhoz képest!!!), hogy még azzal is nyertünk 10.000,- -et!<br />
<br />
Boldogan vittük haza a zsákmányt, örültünk, mint majom a farkának! :D<br />
Otthon aztán jött stílszerűen a hidegzuhany: először nem találtuk az összeszerelési útmutatót, aztán mikor meglett akkor nem volt benne magyarul!, a két üveg hátfal pedig nagyon durván sérült volt, illetve javított, de azzal sem sikerült eltakarni a sérülést. Csak néhány képet mutatnék, a hatás kedvéért:<br />
</div><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: center;"><a href="http://club.csajokamotoron.hu/attachment.php?attachmentid=11987&amp;d=1325167119" id="attachment11987" rel="Lightbox_1685" ><img src="http://club.csajokamotoron.hu/attachment.php?attachmentid=11987&amp;d=1325162171&amp;thumb=1" border="0" alt="Kattints a képre a nagy verzióhoz

Cím:  eredeti, jobb o., h&amp;#225;tul.JPG
Letöltés: 22
Méret:  837.8 KB
Leírása: 11987" class="thumbnail" style="float:CONFIG" /></a><a href="http://club.csajokamotoron.hu/attachment.php?attachmentid=11988&amp;d=1325167132" id="attachment11988" rel="Lightbox_1685" ><img src="http://club.csajokamotoron.hu/attachment.php?attachmentid=11988&amp;d=1325162189&amp;thumb=1" border="0" alt="Kattints a képre a nagy verzióhoz

Cím:  eredeti, bal oldal, h&amp;#225;tul.JPG
Letöltés: 18
Méret:  910.6 KB
Leírása: 11988" class="thumbnail" style="float:CONFIG" /></a><a href="http://club.csajokamotoron.hu/attachment.php?attachmentid=11989&amp;d=1325167159" id="attachment11989" rel="Lightbox_1685" ><img src="http://club.csajokamotoron.hu/attachment.php?attachmentid=11989&amp;d=1325162255&amp;thumb=1" border="0" alt="Kattints a képre a nagy verzióhoz

Cím:  DSC04968.JPG
Letöltés: 19
Méret:  2.06 MB
Leírása: 11989" class="thumbnail" style="float:CONFIG" /></a><a href="http://club.csajokamotoron.hu/attachment.php?attachmentid=11990&amp;d=1325167177" id="attachment11990" rel="Lightbox_1685" ><img src="http://club.csajokamotoron.hu/attachment.php?attachmentid=11990&amp;d=1325162216&amp;thumb=1" border="0" alt="Kattints a képre a nagy verzióhoz

Cím:  eredeti, jobb oldal, szemb&#337;l.JPG
Letöltés: 23
Méret:  1.39 MB
Leírása: 11990" class="thumbnail" style="float:CONFIG" /></a></div><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: left;"><br />
El sem tudom képzelni, hogy ilyen ratyi állapotú alkatrészek hogy kerülhettek bele a dobozba! Nincs ezeknél MEO? <br />
Felhívtam az áruházat, ahol azt javasolták, hogy csomagoljuk vissza, és vigyük el hozzájuk. Mondtam a hölgynek, hogy 60km-re vagyunk, igazán nem szeretnénk mégegyszer megutaztatni a cuccot, volna-e lehetőség, hogy csak a kérdéses hátfalakat cseréljék? Erre kisütötték, hogy elég, ha csak a blokkal visszamegyek, ők felvesznek egy panasz-jegyzőkönyvet, továbbítják a Sanotechnik felé, és kérünk cserét. Így is lett, a sürgősre kért cserét laza 3 hét alatt teljesítették, küldtek futárral 2 "új" hátfalat, a sérülteket pedig elvitték. Hááát, mit mondjak, az új darabokban sem volt köszönet, ocsmány, mocskos állapotban volt mindkettő, látszott, hogy azok már egyszer össze voltak szerelve, nagyon sok sérülés, horzsolás, karc, horpadás volt rajtuk. <br />
Szóval indult a kálvária elölről: telefon az OBIba, ahol az infós hölgy azt javasolta, hogy most már tényleg vigyük vissza az egészet, visszaveszik. Be is csomagoltuk, de mikor visszavittük, ez a hölgy nem volt munkában, a kollégája pedig felsőbb utasításra nem vehette vissza a cuccot. Azt hittem menten szétverem az információs pultot! :karomkodik2: Na mindegy, legalább felvettek egy új jegyzőkönyvet, de immár nem jelölték sürgősre, így a sanotechnikesek nem is jelentkeztek. Viszont az OBIsok folyamatosan tartották velünk a kapcsolatot, így az ő közbenjárásukra újabb hónap elteltével ismét érkezett futárral két újabb hátfal. Részletezzem? Olyan karcok voltak az egyiken, hogy a körmöm simán bele tudtam akasztani, a fémkeret több helyen le volt nyúzva, a másik darab pedig ugyanaz volt, amit legelső alkalommal az origin dobozból vettünk ki!!! Csak már sokkal sérültebb állapotban!<br />
Elöntötte az agyamat a kaki, azonnal felhívtam közvetlen az OBitól kapott telefonszámot, ami állítólag a Sanotechnik kontakszemélyé. Hát ez egy arrogáns segg volt! Előre kérdeztem tőle, hogy ő-e az illetékes az ügyben, gondoltam, akkor végig sem mondom neki a litániát, ha nem ő az. Ő igennel felelt, én belekezdtem a mondókába,  amit ő ezen szavakkal szakított félbe: "ácsi, erről én nem tudok semmit, és nem is én vagyok az illetékes!" Emlékeztettem rá, hogy az imént mivel kezdtem, erre ő állítja, hogy ő nemmel válaszolt, én meg ennek ellenére elkezdtem panaszkodni! Sőt, az OBIban folyamatosan rosszul az ő számát osztogatják, pedig neki semmi köze semmihez! Javasoltam neki, hogy ezt talán akkor közölhetné velük, mire ő (szó szerint!): "Nézze hölgyem, akkor ezentúl inkább nem veszem fel a telefont!" <br />
Na bumm, elképzelhetitek, hogy ezt milyen hangnemben adta elő! Mindenesetre legalább a szervizesek nevét, tel.számát ideadta.<br />
<br />
A következő hívást immár feléjük eresztettem, sokkal dühösebben, mint az elébb, de visszafogtam magam. Egy tele szájjal beszélő faszi vette fel, és a beszélgetés egész ideje alatt is evett. Már majdnem jó étvágyat kívántam neki. Na, ő tényleg illetékes volt, tudott az egészről, igen, az első csomagot ő küldte nekünk, a másodikat a kollégája. Ó, hát ez sem jó? Tényleg, ugyanaz a hátfal ment vissza? Nahát! Most nincs itt a kolléga, de ha visszajön, megkérdezi, hogy mit művelt? Amint megszerzi ezt az információt, visszahív. Nem ígéri, hogy ez 10 perc lesz, de visszahív...<br />
<br />
Kb. 2 hétig vártam a hívását, aztán panaszt tettem a Fogyasztóvédőknél. Az irodába belépve a fiatalka ügyintéző hölgy érdeklődve mért végig, a talpig motoros jelmezemben, bukóval a kezemben. Én meg azonnal kiszúrtam a falon 2 motoros képet, és elégedetten konstatáltam, hogy az ügyem jó kezekben lesz :D<br />
Búcsúzkodás közben elő is hozakodott a motorozással, szemmel láthatólag felvillanyozódva, az ablakából pedig -miért is ne- pont az utcán parkoló Ewan-re lehetett látni, amit sóvárogva meg is csodált :)<br />
A panasz kivizsgálására szánt 30 napos határidő leteltéig nem történt semmi :( . Utána viszont kaptam egy levelet, hogy ezt meghosszabbítják újabb 30 nappal. Kezdtem kételkedni a leányzóban ... :((<br />
<br />
Ezzel egyidejűleg hívtak az OBIból, hogy mizu, és lezárhatják-e már az ügyet? Elmondtam minden fent említett dolgot, a hölgy nem győzött szörnyülködni, és megígérte, hogy megpróbál ő ismét kapcsolatba lépni a Sanot.-kel.<br />
Tegnap aztán jelentkezett újra, elmondta, hogy 21-én beszélt velük, és nagyon csodálkoztak, mert ők már rég lezárták a dolgot. Na persze...<br />
De megígérték, hogy újra felveszik velem a kapcsolatot.<br />
<br />
Viszont ma bekövetkezett egy váratlan fordulat!!! :hurá: Pedig már nem is bíztam benne, legalábbis az idén (hahaha) már nem! De ki sem ment a fejemből, úgyhogy sikerült ezexerint bevonzani a dolgot:<br />
A Fogy.véd. elkezdett intézkedni! Jelentkezett egy nagyon udvarias, korrekt úriember az OBIból. Elmondta, hogy felgyorsultak az események, és, hogy milyen megoldást szeretnénk, mi lenne az igényünk? Mondom neki, hogy mi most már vissza szeretnénk adni az egész hóbelevancot, mert a Sanot. már háromszor bizonyította, hogy képtelenek egy kifogástalan minőségű alkatrészt biztosítani a méregdrága kabinhoz, és az a pofátlanság csúcsa, hogy utoljára már azt kaptuk vissza, ami az eredeti csomagban volt. Nem feltétlenül az árát szeretnénk vissza, hanem hoznánk helyette egy másik zuhanykabint, de egy más gyártótól. Ezzel ő teljesen egyetértett, támogatta is, és továbbítani fogja a Sanot.-nek.<br />
Alig negyed óra múlva ismét hívott, hogy sikerült elérnie az illetékeseket, és <u>most már természetesen megértik, és nagyon sajnálják a panaszt, elismerik a felelősségüket, és természetesen visszaveszik </u>a vackukat. Mekkora erővel bír egy Fogy.védős telefon, igaz? :taps:<br />
<br />
Tehát most ott tartunk, hogy valszeg már jövő héten küldenek egy futárt a kabinért, azt levisszáruzzák, mi meg elmehetünk az OBIba levásárolni. PONT!<br />
<br />
Minden szempontból nagyon rossz évet zárunk, és már alig várom, hogy vége legyen, és ez a 4 hónapja tartó kálvária csak még jobban tetézte a szarkupacot. De nagyon-nagyon örülök, hogy legalább ez megoldódni látszik így az év utolsó pillanataiban. Igen csalódott voltam ugyanis emiatt, tehetetlennek éreztem magam. Viszont most azért visszanyertem picit a bizodalmam a hivatalokban. Így mindjárt más szellemben fog kezdődni az új év! </div></blockquote>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>tagama</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://club.csajokamotoron.hu/blog/tagama/1685-minden-jo-ha-vege-jo.html</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>

